说起条形码大家都不会陌生了，在我们的生活中可以说方方面面都可以见到。我们购买的商品上都会有条形码，超市结账时也是通过扫描条形码来查询价格，这些例子数不胜数。条形码是怎么做出来的呢？需要专业的杭州条码软件，例如条码标签设计系统、BarTende等，也要有专业的条码打印机，才能制作出优质的标签。下面就为大家说一下，条形码技术条形码防伪技术的概念及设计形式。

条码，又称条形码（BARCODE），是商品上普遍印有的标识之一，条码是一组黑白相间的有规则排列的平行条纹，下附有数字，它包括多种有关商品的信息，可用专门仪器识读，并可与ECR（电子收款机）、计算机配伍实现商品的自动销售。条码是一种利用光电扫描阅读设备识读并实现数据输入计算机的图形符号，条码技术是伴随计算机的应用实践中产生发展起来的一项自动识别技术，它是研究如何用条码标识信息，并将条码所标识的信息转换为计算机能识别的语言，从而实现数据的自动识别、自动统计、自动输入的一门高新技术。一般来说，条码应用技术包括符号技术、识别技术和应用系统设计等。符号的技术即各类条码的编码原理和条码符号的设计制作，识别技术即条码符号的扫描和译码。

一个条码系统由条码标识、识读设备、计算机及通讯接口等组成。条码应用系统设计指系统各部分的配置，如确定条码应用条码所标识的信息、选择码制及设计标识的形式、尺寸、颜色、选择识读设备等等，条码系统往往充当计算机的应用系统中的“数据源“，设计条码系统时还应考虑整个应用系统的运作。再来看一下条形码设计形式，条形码是利用其符号的光学被阅读识别的，所以条码应用条码标识的设计和制作必须保证其成品标签有足够的光学对比度和条码尺寸精度，条码标识并不限于黑白二色，可自由选择彩色搭配，其生成制作方法除了印刷，还可用机械方法加工形成凹凸表面。条码标识的设计包括标识形式设计、符号尺寸设计、条码颜色设计等。

商品条码标识有三种形式：直接印刷在商品的标签纸或包装容器上；制成标签粘贴或悬挂在商品上；直接印刷或喷刷在商品的外包装、运输箱上，条码标识在商品上的印刷位置可参考专门标准而定，一般选择在主显示面的左下侧，或背面、侧面的相应位置，对商品的外包装箱上的条码，首选位置在正面右下角，且条码标签必须有一个以上。条码应用条码符号尺寸设计就是确定其放大倍数M。通用商品条码EAN标准版的标定尺寸为37.29X26.26mm，缩短版为26.73X21.64mm，具体运用时M可在0.9-1.2之间，M越大，其允许的印刷误差越大，印刷难度小，占用的印刷面积越大，故条码标识尺寸设计要兼顾商品的装潢设计、印刷面积和印刷条件三方面。在制作印刷标签时一定要遵照条形码的基本原则，否则可能不会被识别。

射频技术和条形码有什么不同？从概念上来说，两者很相似，目的都是快速准确地确认追踪目标物体。主要的区别如下：有无写入信息或更新内存的能力。条形码的内存不能更改。射频标签不像条形码，它特有的辨识器不能被复制。标签的作用不仅仅局限于视野之内，因为信息是由无线电波传输，而条形码必须在视野之内。由于条形码成本较低，有完善的标准体系，已在全球散播，所以已经被普遍接受，从总体来看，射频技术只被局限在有限的市场份额之内。目前，多种条形码控制模版已经在使用之中，在获取信息渠道方面，射频也有不同的标准。

射频技术与条形码是两种不同的技术，有不同的适用范围，有时会有重叠。两者之间最大的区别是条形码是可视技术，扫描仪在人的指导下工作，只能接收它视野范围内的条形码。相比之下，射频识别不要求看见目标。射频标签只要在接受器的作用范围内就可以被读取。条形码本身还具有其他缺点，如果标签被划破，污染或是脱落，扫描仪就无法辨认目标。条形码只能识别生产者和产品，并不能辨认具体的商品，贴在所有同一种产品包装上的条形码都一样，无法辨认哪些产品先过期。

目前，在成本方面，由於组成部分不同，智能标签要比条形码贵得多，条形码的成本就是条形码纸张和油墨成本，而有内存芯片的主动射频标签价格在2美元以上，被动射频标签的成本也在1美元以上。但是没有内置芯片的标签价格只有几美分，它可以用于对数据信息要求不那么高的情况，同时又具有条形码不具备的防伪功能。

杭州条码检测主要是针对两方面,一是条与空的反射差是否足的,又称为对比度,另一方面是条宽是否合符标准,再引伸有七个项目判断各方面的评分,扫描检测是根据拾次扫描的平均结果达3.5分或以上

A级,

2.5分或以上

B级,

1.5分或以上

C级都是及格的,少于1.5分便不及格.

近两年来，全国各地“物流”概念的研讨会、展览会不断演绎，许多快递公司、货运公司纷纷争着改名为物流中心、物流公司等，特别是WTO的加入，使得物流之花到处盛开。那杭州条码打印机在物流行业的优点有哪些呢？

（1）准确度高：通过扫描条码输入数据，其准确度要比键盘输入高得多。键盘的输入错误率为三千分之一，而条码输入错误率为三百万分之一。

（2）输入速度快：条码输入速度为键盘输入速度的20倍。

（3）制作容易：条码易于制作，对印刷技术、设备和材料等无特殊要求。

（4）设备经济实用：条码标签机装置简单、可靠性高、易操作、价格便宜。

基于条码以上的优点，使得所有的信息交换、实物流通、传递都大大加快，许多商场、超市、仓储的管理都用上了条码系统。条码的应用，给各行各业、特别是物流仓储、速递业的飞速发展，提供了先决条件。典型的物流条码管理系统应包含运输、仓储、发货、收货等业务的自动化管理。条码作为贯穿整个物流过程的唯一标识点，在各个环节都起着重要的纽带作用。首先是物品的进货：作业员使用条码数据采集器识别货物原有的条码标识，录入客户代码、数量、货架等资料，然后将货物摆放在小型运输车上（如物品没有条码，则条码数据采集器将会默认为空）。

待所有要进仓的物品登录完后，把数据采集器置于通讯接口上，驱动打印机将进仓的物品标识、清单列印出来。其次是物品的发货：操作员首先用条码数据采集器扫描货物的标识，录入客户代码、货物数量、车次路线等资料，操作完成后，利用打印机列印出货物出仓清单，然后将数据通过网络对数据库的资料进行更新处理。完成货物的自动发货工作。最后是物品的管理、查询：条码系统在仓储管理的应用，仿佛是量体裁衣一般，非常容易地解决了传统仓储管理中的毛病，使得整个管理有条不紊，清楚明了。使用条码对物品进行单品管理。每一种不同规格、型号的物品用不同的条码标识，整合条码数据采集器、计算机等辅助识别、录入设备，实行一物一码。

所有的物品按编码进行规类，标识。查询、清点货物时，只需用条码扫描器扫描物品的编码，数据库服务器就会将符合条件的所有物品详细资料提交出来。还可以扫描进仓单或出仓单的条码，查询货物的收货人等相关的资料，同时可以了解整个公司的经营情况，甚至可以依托先进的网络实现动态的物品查询、跟踪全过程。所有的工作都可交给条码来管理。

（1）二维杭州条码在巡检机器人系统的定位、导航与指令传递中用到了二维条码作为信息载体，要求所设计的二维条码易于识别、定位方便、有一定的信息容量、易于工程实现。二维条码是近年来新兴的信息传输载体。它与一维条码相比，有信息密度高、信息量大的特点。

本文设计的二维条码图包括码图标识符和存储数据两部分，标识符可保证对二维条码图的快速识别和定位。根据结构的不同，二维条码可分堆叠式和矩阵式。堆叠式是将一维条码高度缩小，然后多层叠起来；矩阵式利用直线阵列方格代表1或0。后者简单实用且具有较强的抗干扰能力。为了适应稳定高效的巡检任务，设计了简易二维条码图，中黑白数据区为标准正方形小块，长度为N＝8×（n＋1），n为方格长度。数据区中前面是数据位，最右一列和最下一排分别为奇偶校验位，用黑色代表0，白色代表1，采用从上到下，从左至右的数据排列方式。应用中，可以采用直接存取与间接索引两种数据获取方式。直接存取是直接利用该图存储道路信息，存储量较小，不易更新，但便于实时获得道路信息。间接索引是根据所提取的二进制码作为索引号，通过检索表得到道路信息。该方式可以存储大量信息，方便上位机实时更新道路信息，但存在通信延时，需要实时的网络连接，不便于实时导航。本文中，路标信息量不太大，内容较固定，结合实时性的要求，采用了直接数据存取方式。上述设计，可以读取的二进制码的位数为X＝（N－1）×（N－1）；可读取的ASCII码符的数量为Y＝［（N－1）×（N－1）］/8。

（2）巡检机器人的定位与导航巡检机器人在长距离行走过程中的上下抖动和摇摆，将导致里程计的累积误差，由此造成了长时间工作中的定位/定向偏差。在巡检机器人工作路径的特定地点预先设置相应的二维条码，应用视觉定位与条码识别技术，即可实现巡检机器人的定位与导航。巡检机器人在巡线（或巡道路边缘）行走的过程中同时进行条码标识符的检测。条码的摆放和引导线平行，当检测到标识符时，即启动机器人的视觉定位程序，该程序结合里程计数据和存储在电子地图与二维条码中的先验知识，就可将大范围的绝对定位转化为机器人与二维条码间的相对定位，消除机器人的定位误差。并可依据二维条码数据得到任务信息，实现导航或任务给定，比如这个路段需要进行定点热成像仪监测或左偏30°，盲走3m等。

（3）通过图像采集卡采集图像，经过摄像头标定算法校正后得到待处理的图像。在检测出条码标识符后，执行视觉定位任务，然后根据相关信息触发其他任务或实时调整航向。